Publicado em 13/04/2012 as 12:00am
BR Courier fecha as portas e lesa milhares de Brasileiros
BR Courier lesa milhares de Brasileiros
Apesar de não estar confirmado oficialmente, a empresa de
remessas de caixas para o Brasil, BR Courier, parece que encerrou suas
atividades nos Estados Unidos, deixando milhares de Brasileiros prejudicados.
Os boatos se espalharam por toda a comunidade e a equipe de reportagem do
Jornal Brazilian times tentou entrar em contato com algum responsável
sem sucesso. Todos os telefones não respondem às ligações e os escritórios
estão com as portas fechadas há dias.
O envio de caixas para o Brasil tem sido um grande problema para os brasileiros
que vivem neste país e compram bens e enviam para seus familiares no Brasil.
Todo ano, uma empresa encerra suas atividades lesando muitas pessoas. É o que
está acontecendo com a BR Courier. A comerciante Valéria Alves Valente disse
que está indignada com o descaso promovido por todos na empresa. Segundo ela,
seu marido umas caixas de "48" polegadas no mês de Junho, saindo de
Boston com destino à São Paulo. "Já se passaram quase um ano e esta caixa
não chegou", fala ressalntando que tentou por diversas vezes ligar na
empresa, mas a resposta era sempre a mesma: " A culpada é a burocracia no
Brasil". No mês de janeiro, depois que ela descobriu que a BR Courier
enviava os contêiners com as caixas para o porto de Paranaguá, resolveu tentar
investigar por conta própria o que teria acontecido. "Foi então que fui
surpreendida com a notícia de que centenas de contêineres foram apreendidos e
alguns já foram até leiloados, se revolta. Ela diz que não sabe se sua caixa
estava entre as que foram leiloadas pois na BR Courier ninguém fornecia
informação suficiente. " Se eles tivessem a dignidade de de avisar eu
poderia tentar recuperar através do leilão", fala ressaltando que não
perdeu nada de valor mas fotos do nascimento de seu filho, fitas de vídeo
gravando os primeiros passinhos dele entre outros bens de importância
sentimental. "Eles são bandidos e ladrões", revolta. Na mesma
situação passam dezenas de pessoas que ligam diariamente para a redação do
Jornal em busca de solução. E o caso da brasileira "Mariza, que preferiu
divulgar apenas seu primeiro nome, afirmou que todos devem se unir e processar
também a ramos transporte, pois a BR sempre divulgou como parceria no Brasil. A
reportagem do BT tentou falar com algum responsável da Ramos, mas ninguem
comentou sobre o assunto. mariza disse que o que mais lhe indignou é que que
ficou sabendo depois que os diretores sabiam que a empresa iria fechar as
portas e mesmo assim continuaram com propagandas em jornais e televisão.
"Isso foi má fé, pois eles fizeram isso para conseguir o maior número de
caixas possível e dar no pé". denúncia.
O Bt disponibiliza o e-mail, news@braziliantimes.com para que as pessoas possam
se manisfestar quanto ao assunto, pois a redação tem recebido dezenas de
telefonemas todos os dias de New Jersey, Connecticut e Massachusetts. A única
resposta que a reportagem obteve por parte dos diretores da BR Courier é que
eles estão em fase de reorganização e por isso estão com estes problemas.
Entenda o esquema de envio de caixas, segundo a legislação federal brasileira,
qualquer tipo de encomenda deve entrar no Brasil através dos correrios ou uma
empresa que faz entrega de porta a porta devidamente cadastrada pela receita
federal e que cumpra algumas exigências. Logo, praticamente todas as empresas
estão fora dos padrões. Então vem a pergunta que todos querem saber. Por que
durante tantos anos várias empresas enviaram caixas e nunca tivemos problemas?
E porque somente nos últimos anos começaram estes problemas? É simples, a
empresa de mudança coleta sua caixa e como nao pode nviá-la de maneira legal,
fica aguardando outras caixas até que fecha um container, o qual chega ao
Brasil como mudaça em nome de apenas uma pessoa, ou seja, sua caixa vai de
forma ilegal e no nome de terceiro o que dificulta ainda mais você reclamá-la
caso seja aprendida. O fato é que nos últimos anos o número de envio triplicou
ou muito mais que isso, haja vista a quantidade de empresas que surgiram para
atender a demanda. Isso acabou despertando interesse nos agentes federais que
cuidam das questões alfandegárias, os quais passaram a fiscalizar com maior
rigor a chegada destes containers, Desta forma descobriram toda tramóia. E aos
poucos o cerco foi se fechando em todos os portos, o que tem levado prejuízos a
milhares de brasileiros.
Fonte: (Texto por Luciano Sodré)