Lando na cola do Vespa!

Lando bateu na trave em Ímola no último domingo, 19. “Mais uma volta", suspirou Lando Norris. "Precisávamos de mais uma volta". O piloto da McLaren fez uma ótima corrida no GP de Ímola, principalmente nas 10 voltas finais. Mas acabou ficando sete décimos atrás do Super Max “Muleke Voador”. Isso causou decepção para Norris, deixando claro que qualquer vacilo do tricampeão, ele pode surpreender. Até pouco tempo atrás, chegar em segundo lugar atrás de Verstappen era equivalente a vencer para Norris e sua equipe, mas, com a evolução da McLaren, agora ficou nítido que a competição vai ficar acirrada.

A vitória de Norris no Grande Prêmio de Miami, há duas semanas, abriu os olhos da equipe britânica. A McLaren percebeu que os “Touros Vermelhos” e Max Verstappen podem ser derrotados, tanto em um circuito moderno de rua como Miami quanto em uma pista antiga como Ímola. Em pouco mais de um ano, a McLaren parece ter surgido como a principal adversária de Verstappen e da Red Bull, mas a pergunta é: será que a McLaren conseguirá manter a performace apresentada nos EUA e na Itália em todos os circuitos restantes do calendário? Eis a questão!

A vitória da McLaren em Miami deveu-se em grande parte ao momento em que o safety car entrou na pista e ao procedimento errado seguido pelo controle da corrida. Se tudo tivesse ocorrido de acordo com as regras com o safety car, Norris teria tido que fazer um pit stop em um momento muito mais desfavorável na corrida, e teria retornado à pista em algum lugar perto da sétima posição e nunca teria sido capaz de ameaçar Verstappen.

Na vitória em Miami, Lando, literalmente, contou com sorte e ajuda do saftycar. Em ímola, a Red Bull teve dificuldade no acerto do carro devido a zebra muito alta. Por ter erguido o carro, eles não conseguiram encontrar a melhor configuração. No entanto, é muito pouco dizer que foi principalmente por causa dos austríacos que a McLaren completou duas corridas fortes seguidas. Em circuitos com curvas muito rápidas, a McLaren é excepcionalmente rápida, e em Ímola há muitas delas. Portanto, no geral, Ímola foi um circuito difícil para a Red Bull. Max teve que, literalmente nas voltas finais, sustentar no braço a vitória.

Além disso, com a última série de atualizações, implementada pela primeira vez em Miami, a McLaren parece ter dado um passo significativo. Agora, há cada vez mais tipos de pistas no calendário em que a McLaren se sente em casa. Além disso, Christian Horner concluiu: "A filosofia deles é muito semelhante à nossa". O chefe da equipe Red Bull parece saber: A McLaren deve ser sempre considerada no restante da temporada. Considerando a maneira como a equipe britânica continua a desenvolver seu carro e a confiança atual de Norris, não há como duvidar disso.

 

Max saiu “moído” do RB20

Verstappen diz que deixou Ímola “quebrado” e culpa saltos de Canguru do seu RB20: ele disse que as “Costas doíam desde volta 20”.

Max Verstappen usou todo seu talento e suou para vencer o GP da Emília-Romanha, brigando contra um carro que oscilou muito e a pressão de Lando Norris “fungando no cangote”. O “Muleke Voador” ainda reclamou muito das ondulações que fizeram o carro da Red Bull pular na pista mais que pipoca. “Estou quebrado por causa dos saltos, para ser honesto. Minhas costas estão doendo, tudo dói”. “Não é tanto pelo lado físico, mas estava muito ondulado aqui. Depois de 20 voltas, já podia sentir dores nas costas. Estou ansioso para deitar na cama, talvez tomar alguns analgésicos e receber uma boa massagem”, completou o neerlandês após vencer com Lando na cola..

O GP da Emília-Romanha foi exaustivo para Verstappen, especialmente nas 10 voltas finais da prova, quando precisou conter a pressão de Norris para garantir mais uma vitória na temporada. Após a prova, o piloto da Red Bull deixou claro todo o cansaço e que precisaria da ajuda de remédios para dor. O fim de semana, como um todo, foi complicado para Verstappen. O atual tricampeão mundial sofreu com a falta de aderência do RB20 e saiu da pista diversas vezes, mesmo garantindo a pole. Na corrida, liderou quase de ponta a ponta, mas sofreu pressão no fim da prova, quando a McLaren melhorou o rendimento e só não ganhou porque Max mostrou talento e braço para cruzar em primeiro.

Com a quinta vitória na temporada, Verstappen chegou a 161 pontos e lidera com folga a atual temporada da F1. Leclerc da Ferrari, aparece na segunda posição, com 113 pontos.

A F1 volta de 24 a 26 de maio com o tradicional GP de Mônaco, oitava etapa da temporada, nas ruas de Monte Carlo.